Tornano a salire i prezzi dei carburanti dopo la fine del taglio temporaneo delle accise, scattata ieri, venerdì 3 luglio. Non si tratta, almeno per ora, di aumenti pesanti, ma il rialzo è già visibile alla pompa e in autostrada il gasolio si avvicina nuovamente alla soglia dei 2 euro al litro.
Secondo i dati quotidiani del Mimit, aggiornati a sabato 4 luglio 2026 sulla base delle rilevazioni dell’Osservatorio prezzi carburanti, il prezzo medio nazionale in modalità self service è pari a 1,820 euro al litro per la benzina, contro 1,803 euro del giorno precedente. Il gasolio passa invece da 1,882 a 1,899 euro al litro.
L’aumento si registra anche lungo la rete autostradale, dove i prezzi restano più elevati. La benzina in modalità self raggiunge una media di 1,907 euro al litro, rispetto a 1,894 euro di ieri, mentre il gasolio sale a 1,978 euro al litro, avvicinandosi alla soglia psicologica dei 2 euro.
Nei giorni scorsi il governo aveva confermato la decisione di non prorogare lo sconto sulle accise, anche in linea con le indicazioni arrivate dalla Commissione europea. Il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, aveva comunque tentato una moral suasion nei confronti delle compagnie petrolifere, lasciando aperta la possibilità di nuovi interventi nel caso in cui la situazione internazionale dovesse peggiorare, in particolare nell’area dello stretto di Hormuz.
Il ministro aveva spiegato che la scelta di non prorogare il taglio era legata al calo del costo dei carburanti registrato nelle ultime settimane. Tuttavia, la risalita dei prezzi alla pompa è ora certificata dai nuovi dati. Il tutto avviene mentre il prezzo del greggio sui mercati internazionali è in forte diminuzione: il barile viaggia sotto i 70 dollari, dopo aver superato i 120 dollari circa tre mesi fa. Come spesso accade, però, il calo del petrolio si riflette sui prezzi alla pompa con maggiore lentezza.
I gestori respingono le accuse di responsabilità sugli aumenti e puntano il dito contro il commercio illegale dei carburanti. Secondo Faib Confesercenti e Fegica, questo fenomeno sottrarrebbe ogni anno all’erario circa 12 miliardi di euro, una cifra sei volte superiore ai 2 miliardi spesi negli ultimi mesi per contenere i prezzi. Per le associazioni dei gestori servirebbe una riforma complessiva del settore, capace di recuperare risorse e di restituire fino a 10 centesimi al litro agli automobilisti.
Anche la Fapi considera conclusa la fase emergenziale del taglio delle accise e chiede ora interventi strutturali a sostegno del sistema produttivo italiano. La misura, secondo l’associazione, aveva svolto la propria funzione in un momento di forte tensione sui mercati energetici, ma oggi occorre guardare a soluzioni più stabili.
Le associazioni dei consumatori avevano già paventato gli effetti della mancata proroga dello sconto. Secondo le stime, il prezzo medio del gasolio potrebbe salire a 1,94 euro al litro sulla rete ordinaria e a 2,02 euro in autostrada, mentre la benzina potrebbe raggiungere 1,86 euro al litro sulle strade e 1,95 euro in autostrada. Il rincaro per un pieno sarebbe pari a circa 3,05 euro.
La fine del taglio delle accise riapre dunque il dibattito sul costo dei carburanti e sulla necessità di misure capaci di contenere stabilmente i prezzi, soprattutto in una fase in cui famiglie e imprese continuano a fare i conti con il peso dei rincari.
