Dal 16 maggio entrerà in vigore l’obbligo di targa per i monopattini elettrici in Italia. I proprietari dei mezzi dovranno dotarsi del nuovo contrassegno identificativo, pena sanzioni amministrative che possono arrivare fino a 400 euro. Tuttavia, l’elevato numero di richieste sta già creando rallentamenti nelle procedure di rilascio, alimentando dubbi e polemiche.
A sollevare il problema è Assoutenti, che chiede chiarimenti urgenti al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Secondo l’associazione, non è ancora chiaro se chi ha presentato domanda entro i termini ma riceverà la targa dopo il 16 maggio potrà continuare a circolare senza rischiare sanzioni.
Il contrassegno può essere richiesto tramite il Portale dell’Automobilista oppure attraverso agenzie di pratiche auto. I costi variano sensibilmente: chi completa autonomamente la procedura spenderà circa 35 euro tra bollo, diritti di motorizzazione e produzione della targa, mentre rivolgendosi a un’agenzia il costo può salire fino a circa 80 euro.
Una volta ottenuta, la targa dovrà essere ritirata presso la Motorizzazione e installata sul monopattino seguendo precise regole di visibilità e posizionamento, generalmente sul parafango posteriore o sul piantone dello sterzo. Circolare senza il contrassegno comporterà multe comprese tra 100 e 400 euro.
Il Portale dell’Automobilista ha fatto sapere che gli uffici della Motorizzazione stanno monitorando la situazione e aumentando progressivamente il numero di appuntamenti disponibili per evitare congestioni. Gli utenti con prenotazioni fissate oltre il 16 maggio sono stati invitati a verificare la possibilità di anticipare la data.
Parallelamente è stato rinviato al 16 luglio l’obbligo di assicurazione Rc per i monopattini elettrici, dopo una richiesta avanzata da Ania. Anche in questo caso, però, le nuove regole introducono vincoli specifici: non sarà sufficiente una normale polizza Rc familiare, poiché l’assicurazione dovrà riportare il codice identificativo del contrassegno del monopattino.
Secondo il presidente di Assoutenti Gabriele Melluso, il sistema assicurativo necessita ancora di una fase di sperimentazione. Per i primi due anni non sarà infatti applicato il meccanismo dell’indennizzo diretto. I risarcimenti per eventuali incidenti seguiranno quindi la procedura ordinaria prevista dal Codice delle assicurazioni: chi subirà un danno dovrà rivolgersi direttamente alla compagnia assicurativa del responsabile del sinistro.
Le nuove norme rappresentano un cambiamento importante per il settore della micromobilità urbana e puntano a rafforzare sicurezza e tracciabilità dei mezzi. Restano però aperte le preoccupazioni dei cittadini per i tempi burocratici e per i costi aggiuntivi legati alla regolarizzazione dei monopattini.
