Dopo il blocco nazionale durato oltre quattro ore, continuano i disagi negli aeroporti americani. Migliaia di passeggeri a terra e ripercussioni anche sui collegamenti con l’Europa. Il governo chiede 50 miliardi di dollari per modernizzare le infrastrutture.
Gli Stati Uniti cercano di ripristinare la regolarità del traffico aereo dopo una delle più gravi interruzioni degli ultimi decenni. Il blocco nazionale dei voli disposto venerdì 13 novembre dalla Federal Aviation Administration (FAA), a causa di problemi ai sistemi di comunicazione e controllo, continua a provocare pesanti conseguenze anche nella giornata di sabato 14 novembre.
Secondo gli ultimi dati comunicati dalle autorità aeronautiche americane, le cancellazioni hanno superato quota 16mila nell’arco di due giorni, coinvolgendo migliaia di passeggeri e mettendo sotto pressione aeroporti, compagnie aeree e servizi di assistenza.
L’emergenza, durata oltre quattro ore prima della revoca del divieto di decollo, ha interessato l’intero territorio nazionale, con ripercussioni sui collegamenti internazionali e sulle operazioni degli scali europei.
La giornata di venerdì si è conclusa con circa 9mila voli commerciali cancellati, mentre sabato le soppressioni hanno continuato ad aumentare, superando le 4.500 già nel primo pomeriggio.
Particolarmente colpiti alcuni dei principali aeroporti statunitensi, tra cui quelli di New York, Boston, Atlanta, Miami e Los Angeles, dove numerosi viaggiatori hanno dovuto affrontare lunghe attese, modifiche improvvise degli itinerari e difficoltà nel trovare collegamenti alternativi.
Il blocco ha inoltre provocato problemi nella disponibilità di equipaggi e aeromobili. Anche dopo la riapertura dello spazio aereo, infatti, le compagnie hanno dovuto riorganizzare gli orari, riposizionare gli aerei e garantire i necessari turni di riposo del personale.
United Airlines, Delta Air Lines e American Airlines hanno adottato misure straordinarie per agevolare la riprogrammazione dei viaggi, mentre ai passeggeri è stato raccomandato di verificare lo stato dei voli prima di raggiungere gli aeroporti.
Le prime verifiche tecniche hanno concentrato l’attenzione sui sistemi di telecomunicazione utilizzati per il controllo del traffico aereo.
Secondo il segretario ai Trasporti statunitense Sean Duffy, l’interruzione sarebbe collegata all’instabilità delle apparecchiature di comunicazione e radar, con problemi aggravati dall’obsolescenza di alcune componenti tecnologiche.
Tra le ipotesi esaminate figura anche un’anomalia verificatasi durante un intervento di aggiornamento delle linee di telecomunicazione, con il passaggio dai tradizionali collegamenti in rame alla fibra ottica.
Le autorità hanno precisato che, allo stato delle indagini, non sono emersi elementi riconducibili a un attacco informatico.
Il problema ha tuttavia riacceso il dibattito sull’affidabilità delle infrastrutture aeronautiche americane, considerate da tempo bisognose di importanti investimenti.
Duffy ha chiesto al Congresso uno stanziamento di 50 miliardi di dollari per ammodernare i sistemi di controllo, sostenendo la necessità di intervenire per evitare il ripetersi di incidenti analoghi.
Le conseguenze dell’emergenza hanno oltrepassato i confini statunitensi.
Durante il blocco, su richiesta della FAA, Eurocontrol ha sospeso temporaneamente i collegamenti diretti negli Stati Uniti provenienti dagli aeroporti dei Paesi interessati dal provvedimento.
In Italia sono stati registrati disagi soprattutto all’aeroporto di Milano Malpensa, dove sono stati cancellati tre dei dieci voli programmati verso gli Stati Uniti. A Roma Fiumicino, invece, i collegamenti risultavano operativi nella mattinata di sabato.
La sospensione dei voli ha provocato effetti a catena anche sulle rotazioni degli aeromobili e sulle coincidenze internazionali, complicando il rientro alla normalità.
Il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha annunciato il ritorno alla piena operatività dello spazio aereo americano, precisando tuttavia che la riapertura non equivale all’immediato ripristino di tutti i collegamenti.
Secondo Bryan Bedford, amministratore della FAA, le compagnie potrebbero recuperare la regolarità dei programmi di volo entro la conclusione di domenica, salvo ulteriori complicazioni.
Particolare attenzione è rivolta al prossimo 26 novembre, quando negli Stati Uniti si celebrerà il Thanksgiving, una delle festività caratterizzate dal maggior numero di spostamenti dell’anno.
Il governo punta a evitare che le conseguenze dell’emergenza si prolunghino fino al periodo festivo, quando milioni di americani saranno nuovamente in viaggio.
Il precedente più significativo risale all’11 settembre 2001, quando gli attentati terroristici determinarono la chiusura dello spazio aereo statunitense. Un’altra interruzione nazionale, seppure di durata e portata inferiori, si era verificata nel gennaio 2023 a causa di un malfunzionamento del sistema di avvisi destinato ai piloti.
L’episodio del 13 novembre 2026 riporta quindi al centro dell’attenzione la sicurezza e la resilienza del trasporto aereo americano. Sebbene l’emergenza immediata sia stata superata, resta aperta la questione degli investimenti necessari per garantire l’affidabilità di una rete dalla quale dipendono ogni giorno milioni di viaggiatori.
