Con un ambizioso piano di investimenti da 100 miliardi di euro tra il 2025 e il 2029, il Gruppo Ferrovie dello Stato (Fs) ridisegna il futuro della rete ferroviaria italiana. Il progetto include nuove infrastrutture, ampliamento dell’alta velocità (Av), digitalizzazione e modernizzazione dei sistemi di comunicazione. A illustrarlo è stato Stefano Antonio Donnarumma, amministratore delegato e direttore generale del gruppo, durante un’intervista streaming con il direttore dell’ANSA, Luigi Contu.
Circa il 62% degli investimenti, pari a oltre 60 miliardi, sarà destinato alla rete ferroviaria. Tra i principali progetti rientrano il completamento della Napoli-Bari, il prolungamento della Salerno-Reggio Calabria e il Terzo Valico, con un’attenzione particolare alle reti meridionali. È prevista inoltre la modernizzazione della rete siciliana, in vista del Ponte sullo Stretto, per connettere Palermo a Milano con l’alta velocità.
Il piano mira a mettere in sicurezza e rinnovare le reti esistenti, ormai con un’età media elevata, e a sviluppare nuove tratte per potenziare il trasporto regionale e nazionale. Questo investimento strategico coincide con il 120° anniversario delle Ferrovie dello Stato, un’occasione per rafforzare il ruolo di Fs nel progresso industriale e infrastrutturale del Paese.
Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) destina al gruppo Fs circa 25 miliardi di euro, di cui 12 già spesi. Tuttavia, gran parte dei 100 miliardi complessivi sarà finanziata attraverso altre fonti, puntando a garantire una pianificazione a lungo termine senza gravare sui conti pubblici.
Donnarumma ha proposto uno scorporo della rete Av da Rfi, mantenendola sotto il controllo pubblico. Questo permetterebbe di regolarla come le infrastrutture elettriche e i gasdotti, assicurando una remunerazione stabile degli investimenti e attirando finanziamenti esterni. Tra le soluzioni proposte, la creazione di un fondo italiano a controllo pubblico per sostenere i progetti.
Fs punta a evolversi da azienda di infrastrutture e servizi al pubblico a una realtà più industrializzata e orientata alla pianificazione strategica e alla qualità. Ogni giorno, l’azienda gestisce 8.000 treni, trasportando 2,5-3 milioni di persone in Italia e 230 milioni di passeggeri all’anno all’estero.
Con il maxi piano di investimenti, Fs si candida a essere protagonista del rinnovamento del trasporto ferroviario italiano, rafforzando la sicurezza, l’efficienza e l’integrazione con le esigenze del territorio.
